Desafortunadamente, los recortes de horarios se están volviendo relativamente normales a medida que las aerolíneas luchan por recuperarse de la pandemia de COVID-19. Cuando el mundo se cerró por primera vez, nadie esperaba que la industria de la aviación se recuperara tan rápido como lo ha hecho. Como resultado, las aerolíneas se han enfrentado a demandas masivas que muchas no han podido satisfacer debido a problemas como la escasez de personal. A fines de la semana pasada, surgieron informes de que Lufthansa y American Airlines estaba recortando vuelos de su horario de verano.
Lufthansa y American Airlines
Son algunas de las compañías aéreas que reducirán sus vuelos de verano. Esto podría dar a los consumidores más opciones para conseguir billetes baratos, pero también suscitará inquietudes sobre el sector aéreo. A continuación le explicamos por qué ocurre esto y qué puede esperar del sector aéreo en los próximos meses.
Estas dos compañías aéreas no son las únicas que han recortado vuelos este verano. El sector de las aerolíneas es complicado. Incluso la aerolínea mejor gestionada tiene la posibilidad de enfrentarse a algunos problemas, sobre todo cuando trata de mantener el ritmo de afluencia de pasajeros y sus necesidades individuales. Contar con un equipo experimentado es sin duda una ventaja, pero no siempre basta para garantizar el éxito.
Lufthansa afirmó que la falta de personal sigue siendo un problema y que era mejor ajustar su horario ahora que tener una gran cantidad de cancelaciones de última hora. La aerolínea alemana se enfrenta a la escasez de personal y las huelgas también han sido un problema para la aerolínea durante el último año.
American Airlines ha recortado casi 50.000 vuelos de su horario de verano, siendo junio y julio los meses más afectados. Según la aerolínea, esto es estándar porque finaliza los horarios más cerca de la próxima temporada. Múltiples centros de American Airlines se ven y verán muy afectados.
Los aeropuertos europeos
También están imponiendo límites diarios de pasajeros. Inevitablemente, esto también significa que muchas más personas se verán atrapadas en vuelos de conexión, posiblemente en las salas VIP de los aeropuertos. Esto aumentará la demanda de servicios de atención al cliente y sus fallos cuando se produzcan.
Si los recortes de capacidad se prolongan durante el verano, las compañías aéreas tendrán más dificultades para programar sus vuelos y los pasajeros dispondrán de menos opciones de viaje. La mayoría de las compañías aéreas esperan evitar esta situación, pero si la demanda no repunta en julio, es posible que se vean obligadas a reducir su capacidad hasta que la situación mejore en otoño. Como siempre, le mantendremos informado de cualquier cambio en las previsiones durante el resto del invierno.
